Cross MRF 140 RC

MRF 140 RC-Z to pit bike dla tych, którzy nie uznają kompromisów. Zwiększona moc, precyzyjne prowadzenie i zoptymalizowane zawieszenie sprawiają, że ten model jest idealnym wyborem dla zawodników i zaawansowanych miłośników jazdy terenowej.

Dostępność: Mało 1 szt.

Cena: 6499.00

Program lojalnościowy dostępny jest tylko dla zalogowanych klientów.

szt.

Zamówienie telefoniczne: 602 696 810 Zostaw telefon

Czas wysyłki: 24 godziny

Cena przesyłki:

190

Więcej o produkcie

Waga

75 kg

MRF 140 RC-Z – sportowy pit bike dla zaawansowanych użytkowników

MRF 140 RC-Z to pit bike dla tych, którzy nie uznają kompromisów. Zwiększona moc, precyzyjne prowadzenie i zoptymalizowane zawieszenie sprawiają, że ten model jest idealnym wyborem dla zawodników i zaawansowanych miłośników jazdy terenowej. Dzięki dynamicznemu silnikowi 140 cm³ i lekkiej konstrukcji RC-Z świetnie sprawdza się na torze oraz w wymagającym terenie.

Najważniejsze zalety:

* Zwiększona moc silnika – doskonałe osiągi i przyspieszenie
* Manualna skrzynia biegów – pełna kontrola nad jazdą
* Sportowe zawieszenie – precyzja i stabilność w zakrętach i na nierównościach
* Hamulec tarczowy przód/tył – skuteczne hamowanie w każdych warunkach
* Lekka i mocna rama – stworzona z myślą o agresywnej jeździe

Zastosowanie:

* intensywne treningi motocrossowe i amatorskie zawody
* dynamiczna jazda na torach, ścieżkach leśnych i off-road
* rozwój umiejętności technicznych i przygotowanie do rywalizacji
* idealny wybór dla doświadczonych i wymagających riderów

! Cena dotyczy pojazdu z przeglądem zerowym !

Chcesz zamówić lub zapytać o dostępność? Zadzwoń: 513306810

Dane techniczne:

Silnik i napęd:

Jednocylindrowy, czterosuwowy silnik chłodzony powietrzem (z chłodnicą olejową)
Pojemność: 140 cm³
Moc szacowana: ok. 12 KM
Zasilanie: gaźnik NIBBI PE19
Rozruch: kickstarter (bez rozrusznika elektrycznego)
Skrzynia biegów: manualna, 4-biegowa (układ: N‑1‑2‑3‑4)
Rollgaz w zestawie — ułatwia dostosowanie mocy do potrzeb użytkownika

Wymiary i ergonomia:

Wysokość siedzenia: 83 cm — komfortowa także dla większych użytkowników
Wymiary (D×S×W): około 169 × 76 × 105,5 cm
Rozstaw osi: ok. 120 cm
Prześwit: ok. 31 cm
Waga: 73 kg — lekka i zwinna konstrukcja

Zbiornik paliwa:

Pojemność: 5,1 litra

Zawieszenie i rama:

Rama: solidna, stalowa konstrukcja
Przód: widelec typu USD (odwrócony) o długim skoku
Tył: amortyzator o skoku około 360 mm na stalowym wahaczu

Koła i ogumienie:

Koła: standardowo przód 14″, tył 12″
Opcjonalnie możliwość montażu większych kół — np. 17″ przód i 14″ tył

Hamulce:

Hydrauliczne hamulce tarczowe (przód 210 mm z 2-tłoczkowym zaciskiem, tył 200 mm z 1-tłoczkowym zaciskiem)
Klocki miedziane — trwałe i skuteczne

Wyposażenie dodatkowe:

Stojak typu “trójkąt” w standardzie (stopka boczna do dokupienia)
Odginane, regulowane klamki — odporne na uszkodzenia
Mocna aluminiowa kierownica — stabilność podczas jazdy
Możliwość tuningu — modyfikacja gaźnika, magneta, wałka rozrządu
Solidna chłodnica olejowa — chroni silnik przed przegrzaniem

Zastosowanie:

Brak homologacji drogowej — przeznaczony wyłącznie do jazdy off-road (tory, lasy, pola)
Rekomendowany dla użytkowników od około 12 lat — zarówno dla nastolatków, jak i dorosłych
Popularny model treningowy i rekreacyjny — łatwy w serwisowaniu i tani w utrzymaniu